Здравствуйте, если Вы зашли на эту страничку вы хотите узнать «можно ли покрасить автомобиль самому»? Я Вам отвечу так, все зависит от Вашего терпения и трудолюбия, и однозначного ответа здесь нет! Кто-то сможет покрасить авто, а кому то это не дано от природы. Но если Вы твердо решили сделать это, и хотя бы представляете, какой труд Вам предстоит для достижения цели, то начнем.
Первое что Вам нужно это приобрести оборудование и инструмент:

1. Компрессор с ресивером не меньше 75 литров (остальные характеристики компрессора нужно выбирать относительно расхода краскопульта)
2. Краскопульт с набором дюз ( и опять один из распространенных вопросов про дюзы, их нужно выбирать относительно выбранных вами материалов для покраски, при покупке материалов спросите консультанта какая дюза лучше подходит. А насчет краскопульта, то могу дать один совет: берите краскопульт с верхним бочком т.к. он наиболее экономичнее ). А так же нужно купить шланг (хороший) метров 10 для компрессора.
3. Одноразовые фильтры для готовых смесей (в крайнем случае, используйте капроновый чулок) и мерные стаканчики.
4. Естественно шпаклевку, грунтовку, базу (краску), лак и обезжиривающий раствор (анти силикон).
5. Шкурку 200-300 и 1000 и бруски разных размеров к ним
6. «Болгарку» и железные щетки к ней, защитные очки и наушники (для очистки от старой краски и ржавчины).

Теперь приступим к работе:

Снятие старой краски и ржавчины, шпаклевка:

Для начала разбираем авто полностью и раскладываем по ящикам чтобы потом не было проблем при сборке. Как только Вы сняли все необходимое, начинаем самую долгую и нудную часть работы, а именно очистку кузова от старой краски и ржавчины. Одеваем наушники и очки, берем болгарку с надетой щеткой и вперед. И помните про технику безопасности при работе с «болгаркой»! (это очень важно!) И так прошло пару месяцев :-D и у Вас есть голый, блестящий кузов. Ошкуриваем весь кузов шкуркой 200-300 и в нужных местах шпаклюем (готовьте шпаклёвку маленькими порциями, а не всю сразу! И перед тем как наложить шпаклевку, обдуйте поверхность от пыли и обезжирьте ). Шпаклевку шкурим 200-300 на бруске, а последний слой жидкой шпаклевки 1000 тоже на бруске. Теперь у Вас голый, гладкий и ошкуренный кузов.

Грунтовка:

Подготавливаем помещение, всеми возможными способами уменьшаем концентрацию пыли в воздухе, обтягиваем все пленкой и обливаем пол водой. Все помещение готово, обдуваем кузов и обезжириваем его. Одеваем респиратор, чистую одежду и резиновые перчатки. Готовим грунтовку по инструкции на банке, используя фильтр и мерный стакан. Заливаем готовую смесь в краскопульт и грунтуем (сколько слоев нужно класть и сколько времени между ними ждать читайте на банке). После полного высыхания шкурим 1000 без бруска, вручную.

Покраска автомобиля:

Так же готовим опять помещение, как описывалось выше. Обдуваем и обезжириваем кузов. Одеваем респиратор, перчатки и чистую одежду. Готовим краску (как готовить опять же читаем на банке) используя фильтр и мерный стакан. Заливаем смесь в краскопульт (не забудьте поменять дюзу после грунтовки) и покрываем кузов проявочным слоем (слой базы который ели перекрываем грунт). На проявочном слое будут видны все «касики» если они есть. Если они есть то убираем их шкуркой, обдуваем, обезжириваем. И вперед класть базу по инструкции на банке. Ну, собственно и все, после полного высыхания нужно будет отполировать кузов, и он заблестит как на заводе)))
Удачи Вам в свих начинаниях !!!
Все написанное выше опирается на опыт покраски автомобиля в гаражных условиях.